025年12月无人驾驶板块核心股票覆盖感知 、决策 、执行及整车四大产业链环节，下面是权威梳理的龙头及受益标的 。感知层相关股票1）禾赛科技（HSAI.US）是全球激光雷达销量冠军 ，2025年交付超200万台 ，成本降到200美元内，绑定理想、小鹏全系车型 ，年复合增长率超85% 。
无人驾驶相关龙头股票 德赛西威（0029SZ）：国内自动驾驶域控制器（DCU）市占率第一 ，客户覆盖比亚迪 、理想 、小鹏等头部车企，全栈技术布局涵盖感知、决策到执行环节。
025年12月最新信息显示，无人驾驶板块相关股票如下：核心龙头股华阳集团（002906）：车载电子系统龙头 ，和百度、阿里合作 ，产品涵盖智能座舱 、驾驶辅助系统，2024年净利润同比增长40.13% 。北汽蓝谷（600733）：与百度Apollo深度合作 ，获得L3级自动驾驶牌照 ，布局Robotaxi商业化运营 。
无人驾驶概念股龙头股主要包括以下企业：德赛西威（股票代码：002920）作为国内智能座舱和自动驾驶解决方案的领军企业，德赛西威在车载信息娱乐系统 、域控制器及传感器领域技术领先 ，与多家主流车企建立深度合作 ，是无人驾驶产业链中硬件与软件集成的核心标的。
上海证券给予北汽蓝谷增持评级，反映出机构对其投资价值的认可 ，主要基于公司在新能源汽车领域的布局与业务进展。
上海证券给予北汽蓝谷增持评级 ，反映出机构对其投资价值的认可，核心逻辑与行业趋势、公司基本面密切相关 。评级背景与行业支撑 新能源汽车行业处于高速增长期 ，政策持续利好（如购置税减免延续至2023年底 、地方购车补贴等） ，市场需求旺盛 。
规模效应与成本控制销售 、管理、研发费用率分别同比下降16832个百分点，单车售价提升至117万元（同比+11%），盈利能力边际改善。
资金面上 ，近5日内资金流入较多 ，远高于行业平均水平，5日共流入52784万元 ，多方势头较强 。技术层面 ，过去10个交易日走势明显跑赢大盘和行业平均水平 。机构评级方面，最近60个交易日 ，机构评级以增持为主 ，中泰证券 、上海证券等都给予增持评级。且多数机构认为该股长期投资价值较高 。
1 、025年12月国内无人驾驶汽车龙头股前十（综合南方财富网等权威数据）为德赛西威、长城汽车 、赛力斯 、中科创达、华阳集团 、北汽蓝谷 、威帝股份、四维图新、润和软件 、兴民智通 。
2 、小鹏汽车（0986HK/美股） 技术优势：纯视觉路线先行者，XNGP系统覆盖全国主要城市 ，城市NOA市占率领先；全栈自研能力突出 ，L4级技术储备深厚。 市场定位：国内智能驾驶量产标杆，港股上市标的具备美股联动性 ，用户体验口碑优异 。
3、无人驾驶领域表现突出的三个股分别是北汽蓝谷（60073SH） 、德赛西威（0029SZ）和特斯拉（TSLA.US） 。北汽蓝谷旗下极狐阿尔法S（L3）是国内首批获工信部L3级自动驾驶准入许可的车型之一。在当前L3级自动驾驶商业化落地的行业背景下 ，该公司能直接受益于高阶智驾商业化落地 。
4 、华域汽车（600741）国内毫米波雷达市占率第一，2025年77GHz毫米波雷达出货量超200万颗（同比增67%），涵盖电动转向系统 ，提供感知+执行一站式方案 。
5、路畅科技（002813）：主营智能座舱 、辅助驾驶及网联产品 ，与多家主机厂合作开发加密座舱 、AR-HUD等新技术。航天与无人驾驶双重概念股票 高新兴：参股公司星联天通专注卫星通信“通导一体化”产品，同时构建车、路 、云C-V2X产品线 ，参与多地智能网联示范区建设 ，技术覆盖航天通信与无人驾驶场景。
6 、无人驾驶前3的龙头股为中国汽研、润和软件 、均胜电子，以下是具体介绍：中国汽研主营构成：2022年第二季度主营为汽车技术服务业务 、专用汽车改装与销售、汽车燃气系统及关键零部件等 ，收入分别为139亿元、03亿元 、75266万元 ，占比为899% 、71%、61% 。
北汽蓝谷定增的影响需结合定增目的 、市场环境等综合判断，既可能偏利好也可能偏利空 ，具体需看定增细节 。
北汽蓝谷60亿元定增对公司发展兼具利好与利空因素 ，需综合评估。利好因素优化财务结构：通过此次定增募资，可补充研发与生产所需资金 ，降低2024年较高的资产负债率 ，减轻短期偿债压力，从而提升公司的抗风险能力 。增强市场信心：控股股东北汽集团及关联方福田汽车合计认购近67%，且锁定期为36个月 。
北汽蓝谷定增的影响需结合定增目的 、市场环境等多因素判断 ，无绝对利好或利空 ，核心取决于定增是否能提升公司长期价值：定增对公司的潜在利好 补充资金增强竞争力：若定增用于研发（如自动驾驶技术、新能源车型迭代） 、产能扩张或产业链整合，可缓解资金压力 ，提升技术壁垒与市场份额。
